高應(yīng)變檢測的樁上體系的破壞模式？

高應(yīng)變動力檢測所判定的單樁豎向極限承載力是指巖土對樁的靜土阻力，是在樁身材料強(qiáng)度滿足要求的前提下得到的。大多數(shù)情況是巖土對樁的阻力被克服而使承載力達(dá)到極限；但也有其他情況，如樁身的壓屈，樁徑小或樁身砼質(zhì)量差而導(dǎo)致樁身強(qiáng)度先期破壞， 由于高應(yīng)變檢測中動力荷載的持續(xù)時(shí)間短，在靜載荷試驗(yàn)中可能先期出現(xiàn)的破壞模式在高應(yīng)變檢測中可能不出現(xiàn)，因此在檢測時(shí)要注意樁身阻抗的變化，不能單純以某一次動荷載作用下獲得的阻力推斷承載力，而要觀察樁身缺陷在多次動力沖擊下的變化和發(fā)展。若樁身存在先期破壞的可能，就不能以高應(yīng)變獲得的極限阻力作為單樁極限承載力。